央广网河南分网消息 沿着铁路做生意，一端是活跃的东亚经济圈，一端是发达的欧洲经济圈，中欧班列（郑州）将这两端需求和供给连接在一起，为中欧企业铺就一条布满商机的国际通道。
“我们是最早通过中欧班列（郑州）回程班列进口商品的企业之一。”6月24日，在郑州出口加工区内，郑州旭日进出口有限公司董事长王辉指着公司内来自德国的啤酒、法国的红酒、白俄罗斯的牛奶、波兰的巧克力介绍说，比空运便宜、比海运快捷，时效性强，通过班列运输可以把既新鲜又物美价廉的商品提供给消费者，增强了企业在市场上的竞争力。
在王辉看来，内陆城市不沿边、不靠海，没有中欧班列（郑州）之前，做进口贸易很吃亏；有了之后，再通过河南综合交通区位优势，更有利于向全国分拨，形成进口商品集散中心。
改“海上漂”为“地上走”，王辉进口国外商品多了新的渠道，业务繁忙起来，公司也不断发展壮大，“过几天，德国天使啤酒就要运回来了，这基本上做到了跟欧洲市场同步”。
与王辉一样，河南郑德豫华国际贸易有限公司总经理贾伟强通过中欧班列（郑州）做进口整车贸易也尝到了甜头。“与传统海运相比，班列运输更准时、安全、快捷，加上高效的通关效率，客户20多天就可采购到自己心仪的汽车，而且在价格上比市面更便宜，很受市场欢迎。”贾伟强说，通过中欧班列，公司已陆续进口路虎、宾利等整车600多辆。
中欧班列（郑州）不只是运货，还让河南制造在升级中握紧商机。中原内配是生产汽车发动机缸套的一家企业，想借道中欧班列，把发动机的关键配件卖给德国，但德国客户要求配件精度提高5倍。于是，企业在德国汉堡成立分公司，与德国工程师一起研发，历经8次考验，终于顺利通关。“这个是非常难的，对我们来说，是加工工艺的一项革命。”中原内配研发中心主任邹悟慧坦言。
如同一条纽带，中欧班列（郑州）将河南与世界紧紧相连，畅通的贸易带来商机无限。记者王延辉
“复兴号”：中国标准为主
