11月23日,卢货航满载进口货物第438次抵达郑州机场。⑤3本报记者邓放摄

　　央广网河南分网消息 从“新军”到“领头羊”、从“两点一线”到“集疏全球”、从“对外投资”到“与全球经济深度融合”……11月23日12时35分,随着一架波音747-8F全货机第438次降落在郑州机场停机坪,卢货航今年在该机场的货运量已突破5万吨,提前超额完成了年度目标,为郑州航空港经济综合实验区建设和对外开放交上了一份漂亮的成绩单。

　　2014年6月,“郑州—卢森堡”国际货运航线开通,卢货航以每周执飞2班的“新人”身份正式入驻郑州机场。时隔一年,从最初每周2班到现在每天2班(每周13班),货运量增速不断提高。预计全年货运量将达到6万吨,成为郑州机场国际货运的“领头羊”。至此,卢货航在郑州机场也取得一系列好成绩:累计国际货运量、国际货运航线数、航班数量、国际通航点等多项主要指标均跃居机场首位。

　　据统计,自从去年首航以来,卢货航郑州航线的国际通航点已经从最初的3个,激增到目前的9个;货运种类由单一传统轻工业品,到现在高精尖的精密仪器等10余大类200多个品种;国内航运区域覆盖面扩展到包括香港、台湾在内的几乎所有省份、92个城市,国际区域也从卢森堡1个国家到如今的23个国家和地区。

　　截至目前,河南民航发展投资有限公司通过与卢货航的合作,开通了多条洲际航线,贯通欧亚美三洲。由点到线及面,以郑州为亚太枢纽中心、以卢森堡为欧美枢纽中心、覆盖全球的航空货运网络骨架已然形成。1月份,河南航投在航空港区启动“新鲜卢森堡”项目,展开双向跨境E贸易,至今已在全省18个市陆续铺开;合资飞机维修基地项目的可行性研究工作已基本完成;合资货航项目也在紧锣密鼓进行,新公司将更好地适应日益增长的亚太市场需求,进而延伸到美洲市场。

　　从交通互联走向经济贸易,从航空物流走向产业合作,郑—卢“双枢纽”战略,使一个中国内陆城市与欧洲中心的发达国家“捆绑”在一起,通过人流、物流、信息流、资金流等深度融入全球经济,以更大力度、更宽领域、更高水平,加快郑州航空港的开放发展。河南航投董事长张明超表示:“从对外投资到与全球经济深度融合,我们要一步一个脚印,踏踏实实,在竞争现在的同时,抓住机会竞争未来。”(记者董娉 实习生闵玥)