中广网河南分网消息（记者任磊萍）据中国之声《新闻纵横》7时52分报道，春运是每年铁路客运部门面对的一次大考，尽管艰辛，尽管困难，但也成了铁路工作人员一份独特的年度记忆。年年春运，岁岁变迁，今天跟随中央台记者走近一位服务春运30多年的优秀客运服务员——姚淑英。

　　在郑州火车站，人们经常会遇到一位义务监督员，热情地为旅客提供乘车、购票、签证、义务咨询的服务。她就是姚淑英，至今她还记得三十多年前她经历的第一次春运。

　　姚淑英：第一年春运的时候我在候车室，看着旅客放不完，就不让旅客走，旅客急的直蹦，改签，还走不了，到后来就不分车次了，大方向只要相同，就让旅客走。

　　姚淑英说，最难忘的是上世纪80年代的春运，高峰时许多人在火车站一等就是三四天。由于郑州火车站位于京广和陇海两条铁路线的交叉点上，过路车多，始发车少，很多旅客在郑州中转，所以过去有种说法，郑州春运比全国春运延长一个月。

　　姚淑英：特别难忘的是85年的春运，我是客运段副主任，当时旅客都在广场上候车，通讯设备也不行。车到了之后，我先跑到站台上，看看情况，再跑到站外和他们说这趟车能放，然后把旅客放行过去。

　　1987年，郑州火车站的改扩建工程列入国家重点建设项目，改造后的郑州火车站每天接发旅客列车310列，中转客流达15万人次。虽然现在退休了，和铁路打了近40年交道的姚淑英心里最惦记还是每年的春运。

　　姚淑英：希望旅客出行买票方便、上车方便，到达更快捷，这是我的愿望。