央广网河南分网消息 改革开放40年来，舞钢市城乡道路发生了翻天覆地的变化。由少到多，由线成网，从当初的土路、砂石路再到如今水泥路、沥青路，一条条铺到百姓家门口，铺到田间地头；从“雨天两脚泥、晴天一身灰”的无奈，到如今的宽阔、平坦、明亮、美丽的康庄大道，给百姓的是高效、便捷和满满的幸福感。
“这路一直修到了大门口，我是做梦也没想到啊！”该市杨庄乡柏庄村建档立卡贫困户石国照可高兴坏了。
石国照家常年居住在山沟里，交通不便，家里的老人也都长期患病，还有学生要供养，家里缺少劳动力，贫困一直困扰着他们。2016年，他们迎来了“春天”。村里修通了水泥路，而且道路一直延伸到家门口。路通则财通，在精准扶贫、精准脱贫的政策帮扶下，石国照养了近百只山羊，还与其他贫困户一起成立了凤模顶山羊养殖专业合作社，实现了脱贫。“路通了，好走了，销路的问题也就一并解决了！”
以前，曾有人讲过这样一个真实的故事：一位外地司机来舞钢送货，开车从朱兰一直走到李辉庄，到路边饭馆打听：舞钢市区在哪里？问得路人啼笑皆非。这位司机之所以身在舞钢市区问市区，不仅因为舞钢的城区分散，更重要的，是车轮下面的路况太差，所过之处，凸凹不平，实在看不出市区道路的丝毫模样。还有人给舞钢送了这样几句话：春秋风不停，夏季雨不停，路没半里平，夜间灯不明。由此可见舞钢的外部环境。
上世纪90年代初，该市境内仅有的一条像样的道路许泌公路，是1958年大办钢铁时修建的县乡公路，宽度仅有5米多，且坑坑洼洼、崎岖不平。1972年筹建舞阳钢铁公司时，把三里河桥至寺坡15.3公里改建为6米宽的柏油路面，人称“进出舞钢一条道”。多数县乡公路晴通雨阻，乡村公路只能通拖拉机。1994年11月，该市以各乡镇10万民工为建设队伍，历时80天的“三路一桥”大会战拉开序幕。1997年S220七蚁线舞钢段建成通车；2002年S234平桐线舞钢段建成通车；2005年S331高兰线舞钢段建成通车；2010年12月26日，叶舞高速通车，结束了该市不通高速的历史，揭开了舞钢交通高速发展的新时代。
现在，全长23.684公里的周南高速（舞钢段）正在建设。该项目建成后，舞钢境内将有2条高速、1条国道、5条省道、四个高速出入口，特别是贫困村、革命老区村道路将有较大提升。交通区位优势会更加凸显，将极大方便居民交通出行。
在加速“对外交通”建设的同时，该市还特别注重乡村道路建设，特别是2002年实施的“村村通”和2014年至2016年实施的农村公路通达工程3年行动计划更加惠民。如今，当你驱车行驶在城乡大道上，四通八达的路网，“毛细血管”健全、“干支血管”通畅，仿佛条条缎带，装点着充满生机的舞钢大地。截至目前，全市公路通车总里程达到 1023.1公里，其中，高速公路25.6公里，干线公路87.895公里，农村公路909.7公里，公路网密度达到154公里/百平方公里。
伴随着 “高速过境，国道围城，省道联网，五纵五横”大交通格局的逐步形成，舞钢正沿着自己开辟的康庄大道，创造新的辉煌。 （通讯员 益鹏洋）
《平“语”近人——习近平总书记用典》第三集：国无德不兴
