央广网河南分网消息 郑开城际铁路运营即将满“周岁”之时,“前缘”终得再续。记者昨日从省发展改革委获悉,郑开城际延长线可研报告(修编)正式获批,使得郑开城际铁路开封市的终点站,从现在的宋城路站,延伸至开封火车站。

　　该项目力争今年年底动工。届时,从郑州到开封市区中心,将更加快速便捷。

　　批复

　　可研报告改后获批投资估算增加5亿元

　　郑开城际铁路的东延线,一直被社会各界所关注,如今,它距离开工日期又近了一步。昨日,记者从省发展改革委获悉,郑开城际延长线修编后的可研报告被批复。

　　其实,郑开城际延长线的可研报告,很早之前就已被批复,但是,由于时过境迁,尤其是物价的上涨,也带来投资成本的增加。考虑到这些因素,河南铁路投资有限责任公司再次上报项目可研报告修编请示。而据省发展改革委相关人士介绍,此次的批复,是调整后的可研报告,跟之前相比,主要变化是投资额度。

　　根据批复显示,郑开城际延长线可研估算投资总额调整为14.5亿元,比原批复投资估算额增加5.01亿元。其中,建设期投资贷款利息暂按4805.86万元计列。

　　铁路融资一直是个大难题,制约着铁路的建设发展。省发展改革委相关人士介绍,此次郑开城际延长线的项目资金已有着落,其来源为,河南铁路投资有限责任公司和开封市政府共同筹措。

　　工程

　　延长线7.2公里力争年底前开工

　　关于郑开城际的延长线,其实,在郑开城际开建之前,都一直有规划,修建到开封火车站。铁路部门人士透露说,由于种种原因,铁路线终点站,没有设置在开封市中心区,而是选择了距离市中心较远的西区。所以,此次延长线的修建,可谓再续“前缘”。

　　根据之前批复的可研报告,郑开城际延长线全长7.2公里。延长线起于宋城路站,沿既有陇海铁路北侧东行,先后跨越北宋东京城遗址的外城城墙(地下)、油库专用线在既有站同侧引入,止于既有开封火车站。

　　另外,在7.2公里的延长线上,还将有一个预留车站,黄河大街站。但是,该车站在延长线开通时,是否会投入运营,还不能完全确定。

　　郑开城际延长线,何时开工?何时竣工?这是周边老百姓最关注的。记者从铁路部门获悉,根据计划,郑开城际延长线力争在今年年底前开工建设,建设工期大概三年左右,也就是估计最快2018年年底完工,2019年上半年可开通运营。

　　便捷

　　郑州可直达开封市中心

　　郑汴融城,交通先行,从郑开大道,再到郑开城际铁路,交通成为沟通两地的桥梁。但是,2014年12月28日,郑开城际通车后,郑汴两地的市民发现,开封的终点站,并不在开封市中心区,而是相对偏远的宋城路站。按照规划,宋城路站只是一期的过路小站,郑开二期将从宋城路到开封火车站。届时,从郑州去开封,可直达开封火车站,更为快捷地进入开封市区中心城区。而目前,从开封宋城路站,通过公交接驳到市中心,大约需要三

　　四十分钟,而以后只需几分钟。