拆之前 今年3月份记者拍摄的黄河路文化路天桥

　　拆之后 昨日上午记者拍摄的黄河路文化路天桥

　　昨天凌晨1点,在大型吊车的悬挂支撑下,工人们对桥体钢架进行拆卸。

　　工人们在天桥上紧张施工

　　央广网河南分网消息 昨天凌晨,夜色中的郑州市黄河路文化路天桥上,工人们正进行切割拆除作业,这座尚未踏入青春期的天桥在一片瑰丽的火树银花中走向生命终结。连续几天的拆除完成后,为配合地铁5号线施工,“服役”仅5年多的郑州市黄河路文化路天桥,将彻底与市民说再见。市政部门称桥体材料将回收利用。早在今年3月,大河报就独家连续报道了这座天桥“建成才5年就要拆除”一事,引发社会广泛关注。

　　现场|工人拆卸桥体钢架,计划今晨拆完

　　昨天凌晨1点,记者现场目睹了施工人员对桥体钢架进行拆卸。在4辆大型吊车的悬挂支撑下,工人们按照当初建设时的钢架焊接口进行切割。一位工人说,交叉口四个方向的道路从晚10点封闭至次日清晨6点,他们将把天桥南北方向的桥梁拆除完毕,剩余的计划9日凌晨拆完。

　　现场,路边摆放着从桥面拆卸下的不锈钢管,按照不同长度尺寸统一打捆。一位施工人员说,这一次拆除凡是能用的材料都会留下来,之前已经将玻璃拆卸过,所有材料会存放到市政仓库里,以后可以重复利用。

　　金水区城市管理局市政所相关负责人表示,这次天桥拆除由区里进行采购招标,他们负责协调,主体钢架构及可用部件都将封存,在今后修建其他天桥等市政项目时重复使用。

　　由于路口红绿灯设置在了桥体上,为保证该路口白天通行,交警部门在路口设置了简易临时信号灯。解释|花了854万用了5年多,“短命”天桥与地铁5号线规划更改有关

　　对于该天桥的造价,大河报记者向郑州市建委申请政府信息公开,最终得到的答复为,黄河路文化路天桥工程2010年1月完工,当年春节前后投入使用,中标价为804万元,结算资金为854万元。

　　耗费如此大的天桥为何会如此“短命”?郑州市规划局交通规划处相关负责人向记者解释称,天桥2009年开展方案设计工作,当时郑州轨道线网规划的地铁5号线不沿黄河路布设,建设时间为2020年后,天桥与轨道工程没有矛盾。2012年,对轨道线网进行修编加密优化,确定5号线沿黄河路布设。按照规划,该路口是地铁5号线和7号线换乘站,该区域周边建筑物密集,且距离道路红线较近,施工空间局促,综合考虑站点施工条件、轨道交通站点便捷及运营效率、减少拆迁影响等因素,决定拆除既有天桥。以后轨道交通站点建成,地下通道可实现该处交叉口行人过街功能,满足该区域的行人过街需求。□记者张丛博文白周峰摄影