轻轻的，二环快速公交远离了;

　　悄悄的，陇海路快速公交过来了。

　　主线全长约20公里，共设车站28座。西起西三环，东至郑州东站，这条郑州市民期待已久的B5路公交线路，下月底，将基本具备运行条件。

　　进展20个双向换乘站台初具雏形

　　蓝色的围挡内橙色的铁架子，开始在陇海路高架桥下占据一席之地，这是传说中的B5公交站台!郑州市区首条可实现双向换乘的公交线路，即将呼啸而来!

　　据郑州市建设投资集团有限公司相关人士，陇海路快速公交建设工程西起西三环，沿陇海路、货站街、永平路、农业南路、商鼎路至郑州火车东站，全长约20公里，共设置了28个公交站台。此种站台是市区首次采用中央岛式设计，一个站台能实现双向免费换乘。

　　目前先期的20个站台大部分都已做好支架，陆续将开始安装公交站台内的附属设备，包括进出站闸机、闭合门、办公岗楼等，设计标准和B2路是一样的。

　　“规划上暂时将这条公交线路称作B5，不过最终还要由郑州市政府相关部门来决定。”郑州市快速公交公司有关人士介绍说，根据规划，陇海路快速公交主线将采用18米双开门铰接车运营，同时还将设置10条配套支线，支线所采用的12米公交车也为双开门单机公交车，主线和支线可实现同台双向免费换乘。

　　计划10月底B5具备运行条件

　　陇海路快速公交西起西三环东至郑州火车东站共28个站台，站点详情见下图：

西

　　西三环站

　　昆仑路站

　　秦岭路站

　　桐柏路站

　　工人路站

　　嵩山南路站

　　淮北街站

　　大学北路站

　　庆丰街站

　　京广北路站

　　一马路站

　　南关街站

　　紫荆山路站

　　城东路站

　　货站北街站

　　未来路站

　　燕凤路站

　　商贸路站

　　中州大道站

　　通泰路站

　　西刘街站

　　黄河南路站

　　农业南路站

　　商都路站

　　康宁街站

　　商鼎路站

　　东风南路站

　　郑州火车东站

　　东

　　目前，快速公交专用道已经铺设完毕。按照目前的工程进度，预计下个月底前期20个公交站台就修建完毕，完全具备运行条件了。

　　经三路(农业路附近)8车道压缩至4车道

　　根据农业路快速通道工程规划设计，农业路经三路南北两侧各有上下高架桥的功能匝道，为配合项目总体施工进度计划及工期安排，9月7日起正式对经三路部分区域进行封闭围挡。

　　他们将对经三路段农业路至林科路西半幅进行封闭围挡，围挡长度约185米。经三路原有双向八车道，将改为东半幅双向四车道通行。

　　延伸阅读

　　郑州将打造公交都市

　　等B5加入BRT大军后，郑州市快速公交将形成“三主四十一支”、总长706公里的线路网络体系，处于国内外领先水平。

　　目前，郑州已初步形成分工明确、衔接顺畅、运营高效的“快、干、支、微”公交运营网络，地铁1号线2013年开通运营，2号线、5号线也正在建设中，“十二五”期间，将基本实现快速公共交通和轨道交通网络化运营。

　　从2005年到2014年，郑州市机动车保有量增至291.9万余量，10年增长了200余万辆，不仅带来交通拥堵、环境污染和资源消耗，对生态环境、可持续发展都带来巨大挑战。在此背景下，“公交都市”的理念逐步清晰，2012年10月，郑州市成功入选第一批15个“公交都市”创建城市。2年多来，郑州“公交都市”建设也在稳步推进中。

　　什么是公交都市?

　　公交都市是大城市在交通资源和环境资源紧约束的背景下，为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市发展战略。它以“公共交通引领城市发展”为理念，打造一体化城市公共交通体系，建立有利于公交优先的城市空间形态，确立以公共交通为主导的交通出行结构，促进城市可持续的发展。