2012年，政府承诺每年增加300辆20年来，出租车控制在10607辆2012年，增加1辆2013年，增加31辆

　　央广网河南分网消息 一个月前，郑州市出租车牌照价格迎来首次降价，高昂的出租车交易价格下降1/3，旧车已跌到60万元以下，而最高时价格达90万元。

　　另外，2012年，郑州市政府在《畅通郑州白皮书（2012-2014）》中承诺，每年新增300辆出租车。如今，2014年已过去，郑州市出租车数量是否增加了？

　　现象出租车牌照交易价下跌

　　30万元

　　去年年底，郑州市出租车交易价格在8年来连续疯涨后，迎来首次降价。

　　“前几年出租车最高炒到90万元一辆，现在郑州二手车市场的出租车价格都降到60万元左右了。”郑州市出租车司机王国顺告诉记者，从去年年初，他就感受到出租车交易价格的下滑趋势，可没想到的是，到了去年年底，出租车价格降那么多。

　　据郑州市二手车市场一名业内人士介绍，出租车价格下跌从去年年初就出现端倪，到年底彻底滑落谷底，旧车已跌到60万元以下。

　　郑州市客运管理处一名负责人表示，20年前，郑州市出租车数量确定为10607辆，在政策和市场需求的驱动下，出租车价格自2006年疯涨不停，最终在2014年年底迎来降价。

　　近日，据《人民日报》报道称，掌控出租车经营权的出租车公司，长期以来坐收渔利，出租车数量长期不增加，形成、加剧打车难，而出租车司机处于弱势地位，盈利大部分缴纳份子钱，权益缺乏保障。

　　王国顺说，他一直留意出租车的交易价格，而且出租车市场都是买涨不买跌，在这一轮的“降价潮”中，出租车价格还会更低。

　　的哥如今的收入和

　　20年前差不多

　　“现在很多人都退出出租车行业了，很多车都找不到白班司机。”王国顺说，自己1994年在郑州开“面的”时，收入就能维持在每月4000元左右，如今，20多年过去了，收入依旧是每月4000元左右。

　　出租车司机李师傅坦言，在拥堵区域拉活本身就没利润，所以在交通拥堵期一些短途活，不少司机会选择婉拒。

　　王国顺说，现在很多正规出租车的生意被“黑车”和摩的抢了，加上去年车用天然气价格上调，出租车司机利润被压缩不少。随着地铁的开通，出租车行业会越发艰难。

　　数字承诺每年增加300辆，只到位32辆

　　郑州市近20年来，出租车数量一直控制在10607辆，如今，郑州市人口激增，建成区面积扩大了几倍，出租车明显不够用。

　　2012年，郑州首届“文明的士之星”评选中，奖励增加了1辆出租车，数量变为10608辆,也在当年，郑州市政府公布的《畅通郑州白皮书（2012-2014）》中，明确表示，以“以奖代增”的方式，每年新增出租车300辆。

　　2013年6月1日，郑州市客运管理处宣布，启动第二届“文明的士之星”评选活动，将31辆出租车奖励给表现优异的部分出租车司机和出租车公司。

　　不过，自此之后，郑州市再也没有增加过出租车。为何政府部门承诺的每年300辆“缩水”变成了31辆？郑州市客运管理处相关负责人表示，“文明的士之星”奖励只是增加出租车的方式之一，其他的奖励方式还未研究出台。

　　据郑州市政府部门一名相关人士透露，关于稳妥增加出租车的方式，政府部门已拿到会议上专门研究，目前相关方法还在制定中。记者 田园