央广网河南分网消息 昨日12时55分,随着郑州车站南岔区第104﹟混凝土道岔焊接完毕,G686次列车安全通过,郑州火车站南北两端更换73组木枕道岔任务圆满完成,郑州火车站客车进路道岔彻底告别木枕时代,旅客列车通过能力明显增强。
据介绍,此次施工历时33天,期间有1200余列车停运或变更运行区间。施工结束后,这些车次将逐步恢复正常运营,具体情况以12306网站和车站公告为准。
郑州铁路局相关负责人介绍,1018名职工连续奋战33天,累计更换客车进路混凝土道岔73组,新换混凝土道岔每组长40多米;累计更换混凝土枕4130根,其中混凝土枕最长4.8米、最重500余公斤。(记者 聂春洁 通讯员 赵晶晶)
郑州火车站“大修” 1200多趟列车时刻有变化,10月10日至11月11日期间，郑州铁路局将利用33天时间，在郑州车站南北两端进行最后73组客车进路木枕道岔更换混凝土道岔的大型集中施工，预计1200余列旅客列车将受到影响。10月8日，河南商报记者从郑州铁路局获悉，自10月8日起至10月31日止，郑州铁路局管内各大车站将对发往北京方向的乘车旅客实行“专区候车、二次安检”工作。
记者从7日召开的中国法学会审判理论研究会2017年年会上获悉：《中华人民共和国人民法院组织法》和《中华人民共和国法官法》(下称“两法”)正迎来“大修”。
北部长城文化带、西部西山文化带和东部运河文化带将逐渐亮出来。北京市文物局昨天发布消息：今年年内，北京市80余处古建将大修，四分之一扎堆儿在三个文化带上，其中圆明园考古及大宫门修缮、香山二十八景、怀柔箭扣长城、通州潞城考古等项目将继续推动。
昨日12时55分,随着郑州车站南岔区第104﹟混凝土道岔焊接完毕,G686次列车安全通过,郑州火车站南北两端更换73组木枕道岔任务圆满完成,郑州火车站客车进路道岔彻底告别木枕时代,旅客列车通过能力明显增强。
冷空气影响北方 海南局地有大暴雨