西起西三环,沿陇海路向东至郑州火车东站,全长约20公里,沿线28个站台,可同台双向免费换乘先期建设的20个站台,到下月底将基本具备运行条件。

　　陇海路嵩山路的快速公交站台骨架

　　央广网河南分网消息 轻轻的,二环快速公交远离了;悄悄的,陇海路快速公交过来了。沿线28个公交站台,1条主线配上10条支线,公交车都是双开门结构的,这条郑州市民期待已久的B5路公交线路,终于开始露出真容。先期建设的20个双向换乘公交站台,多数已经做好支架,到下个月底,将基本具备运行条件。

　　【进展】20个双向换乘站台初具雏形

　　陇海路BRT公交站台,最终千呼万唤始出来。

　　昨日上午,在嵩山路与陇海路交叉口东侧的桥墩下,记者见到此处围挡内的红色支架已经搭建完毕,露出公交站台的骨架。该公交站台跨度比较大,正好处于两个桥墩之内,并不占用两侧的既有机动车路面。在附近经过的市民说,这就是传说中的B5公交站台,郑州市区首条可实现双向换乘的公交线路,即将呼啸而来。

　　对此,郑州市建设投资集团有限公司相关人士给予了肯定的答复。陇海路快速公交建设工程西起西三环,沿陇海路、货站街、永平路、农业南路、商鼎路至郑州火车东站,全长约20公里,共设置了28个公交站台。此种站台是市区首次采用中央岛式设计,一个站台能实现双向免费换乘。

　　目前先期的20个站台大部分都已做好支架,陆续将开始安装公交站台内的附属设备,包括进出站闸机、闭合门、办公岗楼等,设计标准和B2路是一样的。

　　“规划上暂时将这条公交线路称作B5,不过最终还要由郑州市政府相关部门来决定。”郑州市快速公交公司有关人士介绍说,根据规划,陇海路快速公交主线将采用18米双开门铰接车运营,同时还将设置10条配套支线,支线所采用的12米公交车也为双开门单机公交车,主线和支线可实现同台双向免费换乘。

　　【计划】10月底B5具备运行条件

　　据介绍,该条公交线路沿线设置的28个站台从西向东分别为:西三环站、昆仑路站、秦岭路站、桐柏路站、工人路站、嵩山南路站、淮北街站、大学北路站、庆丰街站、京广北路站、一马路站、南关街站、紫荆山路站、城东路站、货栈北街站、未来路站、燕凤路站、商贸路站、中州大道站、通泰路站、西刘街站、黄河南路站、农业南路站、商都路站、康宁街站、商鼎路站、东风南路站、郑州火车东站。

　　目前,快速公交专用道已经铺设完毕。记者了解到,陇海路快速公交铺设快速专用道路面时,要高于周边市政道路标准,是按照快速公交道路结构来做的。

　　按照目前的工程进度,预计下个月底前期20个公交站台就修建完毕,完全具备运行条件了。