央广网河南分网消息 在历时四年半的漫长等待后,昨日夜晚,大河报记者从铁路部门获悉,郑焦铁路的正式运营时间终于尘埃落定,6月26日将正式开通运营。

　　据铁路部门相关人士介绍,6月20日郑焦铁路便完成了各种验收,并具备开通运营条件。而此次开通日期是通过中国铁路总公司下令确定。

　　与郑开城际铁路相比,同样作为旅游线路的郑焦铁路,未来的速度要高于郑开城际铁路,郑开设计时速为200公里,而郑焦铁路的设计时速为250公里。因为该线路是未来郑太高铁的一部分。

　　据悉,郑焦铁路自郑州枢纽南阳寨站引出,在郑州东南接京广铁路并行,向北沿京广铁路通道跨黄河,经武陟、修武西站至河南西北重镇焦作市,而云台山支线在修武西站向北跨大沙河及新月铁路,在新乡市辉县张屯煤矿东端折向西,西北跨南水北调工程后至云台山景区。不过,云台山支线暂不启用。

　　郑焦城际铁路总共设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作6站。其中云台山支线,全线设修武西、吴村、云台山3个车站。

　　又讯记者昨日从铁路部门获悉,郑(州)银(川)铁路作为郑焦铁路的一条线上的延长线,已经开展前期工作。

　　该线路初步走向为:银川-吴忠-盐池-延安-临汾-晋城接规划郑太客运专线。途经宁夏、陕西、山西、河南四省,预计新建线路700公里,利用郑太客专130公里,西银客专45公里,设计时速为250公里以上,并争取在“十三五”期间开工。

　　建成后,西部的银川及周边地区,可经郑州枢纽联通东南沿海发达地区高铁网,提升区域铁路客运水平,从而弥补综合交通运输短板。刘江浩