半年过去了，两条道路的“撞头”问题仍没有解决。

　　4月16日，本报刊登了在建的鹤辉高速与S229辉县段三原线南寨至宋庄改造路段，因即将平面交叉，而双双停工近半年的报道。之后，新乡市交通局方面称，已经协调好双方，S229改线将于5月份重新开工，2015年有望建成通车。9月23日，记者再次来到此路段却看到，“撞头”路段仍处于停工状态。

　　公路成了晒玉米的场地

　　央广网河南分网消息 据大河报报道：23日，记者驱车来到此地，S229改线的道路上，道路标识线已经画好，道路指示牌也已经竖好，清晰地写着通往“南寨”、“万仙山”、“秋沟”等。但再往前走，就成了“断头路”。宽阔的公路两边，成熟的玉米正在收割，因为少有车辆经过，公路上成了晒玉米的场地。

　　2013年9月，因S229改线与鹤辉高速即将平面交叉，两条路同时停工。而据当地人透露，在此之前，修路的两家公司曾因此险些大打出手。之后，经有关方面调解，两条道路均暂停修建，等待进一步协调。

　　工程搁置，通车遥遥无期

　　大河报对此报道一周后，新乡市交通局相关负责人向本报记者表示，经协调，负责S229改线的新乡市公路局与鹤辉高速建设部门，已经达成一致，S229将于5月份重新开工，具体的通过办法为“省道上跨高速”，S229也将有望于2015年初通车运行。

　　但记者23日在现场看到，目前的情况与记者半年前采访时一模一样，唯一的不同，就是桥上钢筋的锈迹更深。50米左右的路段，成为难以跨越的“鸿沟”。一位高速公路的施工人员表示，鹤辉高速计划在三年左右完成，撞头路段可能要等鹤辉高速其他路段完工之后再讨论修建，S229通车可能还要再等几年。

　　因资金问题，双方协调无果

　　昨天，记者联系到新乡市交通局负责协调双方工作的陈丛辉。对于现在的状况，他也深感无奈，“市里组织开了几次协调会，但均没有成功”。

　　“S229上跨高速，初步估算，约需花费一千万元左右，这个钱谁来出？”陈丛辉说，“我们的方案是，两家各承担一部分，但现在的情况你也看到了。”

　　在此之前，记者联系负责S229改线工作的新乡市公路局，其局长和副局长均表示，他们对交通局提出的这个方案并不清楚。鹤辉高速工程负责人王占儒则直接拒绝了记者的采访，他表示，上一次报道刊出后，让他们的工作很被动。

　　“我们还在努力，希望双方能各让一步”，陈丛辉说，“毕竟早日通车，不管对谁来说，都是好事！”对附近的居民来说，原本认为S229改线后可以缩短交通距离，现在却可望而不可即。一位附近的村民称，“再过一段时间，省道桥上生锈的钢筋恐怕也不能用了，这桥是不是得重新再建？”（记者 任磊 实习生 李华晖 文图）